油漆車間廢氣處理催化燃燒設備免費提供設計方案

噴漆車間廢氣處理方案-選擇催化燃燒設備

車輛噴涂車間生產一般都是噴漆室和烘干室同時工作，雖然烘干室廢氣的濃度和溫度都較高，但是由于烘干室的風量較小( 約為噴漆室的1 /8～ 1 /12) ，因此車輛噴涂車間產生的VOCs廢氣一般采用2個工段的廢氣經混合后集中處理，且廢氣特性基本屬于低溫、低濃度、大氣量、易吸附的VOCs廢氣。基于車輛涂裝生產產生的VOCs廢氣特征和目前我國較高的排放標準要求，如北京地區工業涂裝廢氣排放標準要求非甲烷總烴≤50mg /m3，總VOCs處理效率≥90%。綜合該治理系統的一次性投資、長期運行費用、環保達標排放等性能，噴漆廢氣處理較為合理的治理技術為“廢氣的吸附濃縮凈化+脫附廢氣的高溫熱氧化”組合治理方案。

吸附濃縮方案及其吸附劑的選擇

廢氣的濃度一般采用質量-標態下體積濃度( C)表示，按式( 1) 計算:

C = m/Q 式( 1)

式中: C—標準狀態下廢氣中VOCs 的質量濃度，單位為mg /Nm3 ; m—廢氣中污染物的總質量，單位為mg; Q—廢氣的總風量，單位為標態下體積Nm3。

吸附濃縮使用的吸附劑一般有分子篩和活性炭2 種，即將大風量低濃度的廢氣，吸附后實現達標排放，動態吸附飽和的區域，經再生氣再生，氣量降低若干倍，但再生氣中污染物濃度則增加若干倍( 污染物遵循總質量m 不變，實際受濃縮介質影響，會略微降低) ，從而實現系統處理能耗合理的目標。

活性炭的吸附能力較分子篩強，但隨著使用時間和再生次數的增加，活性炭設備的吸附能力會明顯下降。活性炭雖然在脫附再生后處理效率可以有效提高，但是在7 d 的運行周期內下降較快，很可能在最后幾天出現不達標的情況，并且即使進行再生脫附，吸附效率也明顯下降，一般在300d左右就必須更換。因此，為保證穩定的吸附處理效率，噴涂行業VOCs廢氣治理常用的吸附劑以沸石分子篩為主，同時疏水性改性沸石分子篩的應用進一步增加了其使用價值，濃縮工藝則以轉輪吸附濃縮工藝為主。

除塵器催化燃燒設備催化燃燒設備設計圖

因為鑄造廠的煙氣濃度大，顆粒大，所以為了更好的做到凈化的效果，選擇什么樣的產品就要看您適用在什么工況，想要達到除塵效率就選擇適用您的產品，如果您想了解關于除塵器的知識，不妨前來咨詢和訂購。

油漆車間廢氣處理催化燃燒設備免費提供設計方案

2018-12-05 11:26

機械加工粉塵主要以金屬零件的磨光和車、銑、鉆等加 工工藝產生的粉塵為主，其中也包括毒性較大材料的粉塵，其粉塵的危害同其粒徑成反比，粒徑越小的粉塵危害越大，催化燃燒設備選型，然而小粒徑的粉塵不可視，通常不會引起人們的重視。

蓄熱催化燃燒經過多年的設計和使用經驗，甘肅催化燃燒設備，并結合國外先進過濾技術生產的一種節能的粉塵凈化設備。廣泛應用于機械加工、化工生產、建筑制造、yi藥生產、家具生產和五金電子加工等行業的除塵。

催化燃燒設備原理：

催化燃燒法，簡稱RCO，是在催化劑的作用下，將VOCs在200～400的低溫條件下分解為CO2和H2O，是凈化碳氫化合物等有機廢氣、惡臭手段之一。在有機廢氣特別是回收價值不大的有機廢氣凈化方面，比如化工、噴漆、絕緣材料、漆包線、涂料生產等行業應用較廣。與熱力燃燒法相比，催化燃燒所需的輔助燃料少，能量消耗低，設備設施的體積小。RCO具有RTO（蓄熱式熱力焚化爐）高效回收能量的特點和催化反應的低溫工作的優點，將催化劑置于蓄熱材料的頂部，來使凈化達到，其熱回收率高達95%。經催化氧化后的氣體進入其它的陶瓷填充層，回收熱能后通過旋轉閥排放到大氣中，凈化后排氣溫度僅略高于廢氣處理前的溫度。系統連續運轉、自動切換。通過旋轉閥工作，所有的陶瓷填充層均完成加熱、冷卻、凈化的循環步驟，熱量得以回收。　如某企業采用堿液噴淋+催化燃燒處理低濃度有機廢氣，催化燃燒部分采用蓄熱式催化燃燒法(RCO)，采用分體型蓄熱式RCO設備。風量為11000 m3/h，廢氣污染物的處理效率為76.8%~99%。該處理系統的催化燃燒設備投資96.4萬元，基礎設施及其他為37萬元，運行費共46.61萬元/年。整體而言，對于低濃度( 120mg/m3)來說，其治理成本約為 62~ 111 元/kg ；對于-般濃度條件下( 1000mg/m3)，治理成本約為 6~12元/kg；對于高濃度( 10000mg/m3 )，治理成本約為 0.5~ 1.1 元/kg。

蓄熱催化燃燒技術，其治理成本的變化也表現為受濃度影響變化要比受風量影響變化顯著，但不同之處是：對于低濃度燃燒來說，同樣需要補充燃料，但由于設備內有催化劑，可降低燃燒溫度，減少所需熱量，故對于低濃度來說，可節省燃料費，整體治理成本要比蓄熱燃燒低10% ~20% ；但對于相對高濃度而言 (1000mg/m3 )，由于已經不需要額外補充燃料 ，此時其治理成本和蓄熱燃燒持平；隨著濃度進一步提高，其催化劑的磨損消耗所占比重也有所增加 ，導致其治理成本反而比蓄熱燃燒有所增加。

催化燃燒設備rco設備詳情和分類請查閱：http://www.gchb666.com/咨詢15028684466宋經理

我公司圍繞車間環境治理和車間煙塵治理兩大核心業務不斷創新，我公司多年來生產催化燃燒設備，催化燃燒裝置，活性炭催化燃燒一體機，蓄熱式催化燃燒設備，催化燃燒組合機，脈沖布袋除塵器、旋風除塵器、濕式脫硫除塵器、靜電除塵器以及除塵器布袋、除塵器骨架、脈沖電磁閥，脈沖控制儀、氣缸、布袋吊掛、文氏管、螺旋輸送機、卸料器等各種除塵器配件。也可根據客戶要求進行非標設計改造。產品信息請登錄http://www.gchb666.com/ 聯系電話 15028684466